En fråga: Vårt företag har konstruerat en byggnadsställning av strängsprutade aluminiumprofiler. I denna konstruktion finns ett antal limfogar utformade som knutpunkter med en cylindrisk passning. Dessutom finns det några fogar där vi har en ren överlappning.
Vi har limmat med ett 2-komponent epoxilim, som vi kan köpa i en förpackningsform där lim och härdare kommer ut färdigblandat.
De provlimningar vi har gjort visar tillfredsställande resultat, men vi är lite osäkra på långtidshållfastheten. Produkterna bör ha en livslängd på cirka 10 år.
Vilken förbehandling skall vi använda oss av?
Svar:
Helst skulle jag nog vilja ha materialet anodiserat i fosforsyra och därefter belagt med en epoxiprimer. Det är så man gör når man förbehandlar för limning av flygplan. Fanns det möjlighet att värmehärda limmet skulle jag känna mig ännu tryggare.
Invändningen mot detta blir antagligen: "Det är inga flygande byggnadsställningar vi skall göra - och belastningarna är mycket mindre".
Det som gör att limfogar mot aluminium (och mot stål och andra metaller) tappar hållfasthet är de oxider som uppstår på metallen under limfogen. Hur stora laster kommer då att uppstå på limfogen och hur starka är oxiderna?
Normalt framkallade aluminiumoxider är hållfasta, väl förankrade och skyddar underliggande aluminium mot korrosion. "Vitrost" är däremot inte stark. När uppstår det ena och när uppstår det andra!? I luft och under inverkan av sötvatten behöver vi inte räkna med otrevliga oxider, - om inte fogarna är belastade, - men det blir de naturligtvis... Har vi en saltvattenmiljö får vi räkna med att fogen relativt snabbt tappar hållfasthet om vi inte förbehandlar den.
Eftertätning
Utesluter vi "flygplansförbehandlingen", så blir nästa rekommendation anodisering i svavelsyra (helst utan eftertätning). Anodisering i svavelsyraär den vanligaste förbehandlingen på aluminium som användes utomhus. (Fasader, dörr- och fönsterpartier, segelbåtsmaster etc.).
Vanligen avslutas denna förbehandling med att man eftertätar oxiden genom svällning i ca 100-gradigt vatten. Denna eftertätning resulterar i en ytterst korrosionsbeständig yta. Emellertid är ytan relativt slät och spröd. Väljer man att nöja sig med en belastning som inte överstiger 3,5 N/mm2 kan limning långvarigt och framgångsrikt ske mot denna eftertätning.