Det är Dagens Industri först ut med att rapportera.
Förhoppningen är att en masstillverkning ska kunna vara igång år 2027 eller 2028. Enligt Andrea Carlucci, ansvarig för elektrifiering för Toyota i Europa, är detta möjligt tack vare ett tekniskt genombrott.
Solid state-batterier har högre energiinnehåll. Batterier laddas när joner rör sig mellan katod och anod. I nuvarande batterier är elektrolyten flytande. I solid state-batterier är det solid bana som tillåter joner att röra sig fortare. Det i sin tur innebär att laddningstiderna förkortas, marschintervallerna ökar och effekten ökar.