Bron är konstruerad enligt nya standarder för allmänna byggnadskonstruktioner, Eurocode, som träder i kraft 2010. Själva vägbanan är tillverkad av glasfiberförstärkt plast (FRP) som limmats fast på två stålbalkar. En stor fördel är att bron prefabriceras och kan lyftas på plats på en arbetsdag. Ett brobygge behöver alltså inte orsaka trafikkaos under lång tid. Eftersom kompositmaterialet inte korroderar räknar man med att en plastbro håller 50 år utan underhållsarbete, det vill säga nästan tre gånger längre än en konventionell brokonstruktion, som kräver underhåll och förbättringsarbete efter 15–20 års användning. Ett robust och stabilt material, som medger stor frihet när det gäller form och design tillsammans med de miljömässiga fördelarna, gör att polymera material kommer att ha sin givna plats när det gäller att möta framtidens utmaningar. Den europeiska plastindustrin bidrar markant till välfärden i Europa genom innovation, ökad livskvalitet för medborgarna samt främjad resurseffektivitet och klimatskydd. Mer än 1,6 miljoner personer arbetar i de runt 50 000 företagen (i huvudsak små och medelstora företag inom den bearbetande sektorn) och skapar en omsättning på över 280 miljarder euro per år. Plastindustrin omfattar plastråvaruproducenterna (representerade av PlasticsEurope), bearbetare (representerade av EuPC) och maskintillverkare (representerade av EUROMAP).