– Lastbilar där den traditionella förbränningsmotorn finns kvar, men körs på vätgas, kommer att ha samma prestanda och tillförlitlighet som våra diesellastbilar, men med den extra fördelen av möjlighet till nettonollutsläpp av CO2. De kommer att bli ett värdefullt komplement till våra batterielektriska lastbilar som har funnits på marknaden i flera år, säger Jan Hjelmgren, global produktchef och ansvarig för kvalitet på Volvo Lastvagnar.
Volvo är inte ensamma om att satsa på området för vätgas. Hyundai Motor, som konkurrerar med den svenska lastbilsjätten i USA, presenterade under gårdagen en satsning på en bränslecellslastbil med autonom körning för den amerikanska marknaden.
BREAKING