- Jag tror att det måste vara ett svårslaget rekord för en enmotorapplikation, säger Rune Hyrefeldt, chef för Militär Programledning på Volvo Aero. Summan av de 100 000 första timmarna med RM12 i luften är att motorn med bred marginal uppfyller alla de kr Ända sedan Gripen gjorde sin jungfruflygning har Saabs testteam hållit noga reda på varje enskild flygtimme som genomförts. Samma noggranna noteringar har förts av det svenska flygvapnet, av Gripens kunder i Ungern, Tjeckien, pilotutbildningen i Storbritannien och i Sydafrika. Motorn i Gripen, RM12, bygger på General Electric F404, som Volvo Aeros och GE:s ingenjörer på 1980-talet anpassade för Gripens behov. Sedan dess har Volvo Aero successivt arbetat för att sänka användarkostnaderna och öka säkerheten. På Volvo Aero pågår arbetet med den sista RM12-motorn till det svenska flygvapnet. Därefter kommer produktion, montering och provning att gälla motorer för det sydafrikanska flygvapnets räkning. Det arbetet väntas vara avslutat till 2011.