Bilen, döpt till Nano, premiärvisades i januari och fick snabbt rubriker över hela världen. Det är enligt uppgift från Tata världens billigaste bil och har därför fått smeknamnet Folkets bil. Tata har tagit ett trettiotal internationella patent på teknologin i Nano. Bland annat har de flesta av motordelarna patenterats. Bilens kaross består till stor del av plastdelar, och själva sammanfogningen är kostnadseffektiv eftersom modern limteknik har ersatt svetsning och fästelement. Bilen står upp till kraven på säkerhet och ska även vara miljövänlig. Till en början blir produktionen 250 000 bilar per år, men tillverkningsanläggningen har en kapacitet att öka till 350 000. De kommande två-tre åren kommer bilförsäljning och tillverkning helt koncentreras till Indien, men Tata utesluter inte en global lansering med tillverkning i andra anläggningar. Gissningsvis bilmarknaden i Afrika och andra delar av Asien före USA och Nordeuropa. – Vi kommer att skicka ut målade delar till dessa anläggningar i form av paket som kan sättas ihop med lim, säger Tatas ordförande Ratan Tata enligt ett pressmeddelande. Bilen kommer i tre modeller: Standard, Deluxe och Luxury. Luftkonditionering är till exempel inget som ingår i standardmodellen. På nätadressen tatanano.com kan potentiella köpare i Indien leka med bilmodellerna virtuellt. Nano har jämförts med en annan liten bil, Maruti 800, som tillverkas av Maruti Suzuki. Men Nano är enligt ett pressmeddelande från tillverkaren 7.05 procent kortare och ändå 21 procent rymligare. Det låga materialkostnaderna som detta ger anges vara en av orsakerna till det låga priset.